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在日前召开的中国国际汽车技术领袖论坛上，赛力斯（601127）集团CTO(首席技术官)、赛力斯汽车产品线总经理周林在分享中表示：“不管是增程还是混动技术，其本质皆在于满足不同用户的需求。赛力斯当下选择增程路线，旨在更好地满足用户需求、解决用户痛点。”

周林介绍，赛力斯生产的AITO问界已有近10万辆保有量。经过大数据分析，用户每日通勤距离约为50公里，其纯电总里程占比达到76%，纯电总驾驶时长占比达到87%。赛力斯的增程路线，可油可电，能很好的满足用户需求。并且会持续进行技术升级，进一步提升热效率和油电比，降低用户出行成本。

“任何一个企业，质量都是不可动摇的基石。”周林介绍，赛力斯运用互联网、大数据、云计算等先进科技手段，打通供应链、整车制造、整车下线检测全环节，实现质量自动化控制，推动产品质量提升，满足用户需求。

在供应商出厂检验方面，动力电池、增程器等动力核心部件进行专项管控，供应商出厂的每一个部件都要经过100%自动化检测，每一个部件都100%合格。在整车制造过程中，赛力斯汽车的智慧工厂采用智能化设备，融合各类传感器、AI视觉检测等，保证每道工序都100%合格才能进入下一道工序。整车下线后，做到车辆100%全检，通过自研全自动化技术，上万种信号检测数据实时上云，实现“一车一体检报告”，保证出厂的每一台车都100%合格。

按计划，2023年四季度，全新旗舰车型AITO问界M9将迎来上市。新车型基于全新平台开发，搭载更加先进的智能驾驶技术和领先的“黑科技”。